Переезд не обязательно означает расставание с исправным кондиционером. Если техника устраивает по мощности, состоянию и уровню шума, ее можно снять и установить по новому адресу. Но обычное отсоединение блоков здесь не подходит. Профессиональный демонтаж сплит системы предполагает сохранение хладагента, аккуратное отключение коммуникаций и подготовку оборудования к перевозке. Ошибки на этом этапе способны превратить рабочий кондиционер в источник дополнительных расходов.
Сначала стоит решить, оправдан ли сам перенос. У оборудования есть возраст, расчетная производительность и техническое состояние. Кондиционер, который много лет работал с высокой нагрузкой, шумит или уже неоднократно ремонтировался, иногда разумнее оставить на прежнем месте. Сравнить следует не только цену нового устройства со стоимостью снятия. К расходам добавятся перевозка, монтаж по новому адресу, расходные материалы и, возможно, замена части трассы.
Что проверить перед снятием кондиционера
Главный вопрос связан с состоянием оборудования. Если система плохо охлаждает, периодически отключается или покрывается инеем, перевозить ее без предварительной проверки рискованно. После повторной установки проблема никуда не исчезнет, а определить ее происхождение станет сложнее. Не всегда будет понятно, существовала ли неисправность раньше или возникла во время переезда.
Полезно проверить кондиционер в рабочем режиме еще до начала разборки. Он должен уверенно запускаться, поддерживать заданную температуру, не издавать непривычных звуков и не выдавать ошибки. Осматривают соединения трубопровода и оценивают, нет ли явных следов утечки масла, которые иногда сопровождают потерю хладагента.
Нужно учитывать и будущее помещение. Сплит-система подбирается под определенную тепловую нагрузку. Модель, хорошо справлявшаяся со спальней площадью 15 квадратных метров, может оказаться недостаточно производительной для просторной гостиной с солнечными окнами. Обратная ситуация тоже нежелательна. Слишком мощная система способна работать короткими циклами, чаще включаться и выключаться и хуже осушать воздух.
Перед решением о перевозке полезно сопоставить несколько факторов:
- возраст кондиционера и его фактическое состояние;
- площадь и особенности новой комнаты;
- доступность подходящего места для наружного блока;
- возможность проложить трассу без чрезмерного увеличения ее длины;
- стоимость снятия, перевозки и повторной установки.
Если по этим пунктам серьезных препятствий нет, сохранение кондиционера может оказаться вполне рациональным вариантом.
Почему нельзя просто отсоединить трубки
В контуре сплит-системы циркулирует хладагент. Простое откручивание соединений приводит к его выходу в атмосферу и открывает внутреннюю часть трубопровода для воздуха и влаги. Для холодильного контура это нежелательно.
При корректном снятии кондиционера хладагент стараются сохранить в наружном блоке. Для этого систему запускают в определенном режиме и выполняют процедуру, при которой основная часть фреона собирается внутри внешнего модуля. После этого вентили перекрывают, питание отключают и только затем переходят к разъединению коммуникаций.
Такая последовательность важна не только из-за стоимости будущей заправки. Вместе с воздухом в открытый контур может попасть влага. Она ухудшает условия работы холодильной системы и требует более тщательной подготовки контура при новом монтаже.
После отсоединения концы труб необходимо защитить от пыли и мусора. То же относится к патрубкам блоков. Строительная пыль, мелкая стружка или песок внутри холодильного контура способны создать проблемы после запуска оборудования.
Как снимают внутренний и наружный блоки
Внутренний модуль обычно закреплен на монтажной пластине. После отключения электропитания и коммуникаций корпус осторожно освобождают от креплений. Здесь важно не повредить пластиковые защелки, жалюзи и испаритель. У возрастных кондиционеров пластик становится менее эластичным, поэтому попытка резко снять блок со стены нередко заканчивается трещинами.
Отдельно отсоединяют дренаж. В трубке может оставаться вода, поэтому ее желательно удалить до упаковки оборудования. Иначе остаточная влага окажется внутри корпуса или попадет в упаковочный материал во время перевозки.
С наружным блоком работа сложнее. Он тяжелее внутреннего, а доступ к нему нередко ограничен. Если модуль находится под окном, на боковой стене, за ограждением балкона или в другом неудобном месте, снятие требует подходящего инструмента и соблюдения требований безопасности. Вес некоторых бытовых наружных блоков вполне достаточен, чтобы попытка удержать оборудование руками стала опасной.
Кронштейны не всегда имеет смысл перевозить вместе с системой. Их состояние зависит от возраста, коррозии и способа крепления. По новому адресу расположение отверстий и конструкция стены почти наверняка будут другими. Старые крепления можно использовать только тогда, когда они сохранили прочность и подходят для нового места установки.
Что происходит со старой трассой
Медные трубки теоретически можно снять вместе с кондиционером, но повторное использование трассы оправдано не во всех случаях. При демонтаже трубки приходится изгибать, а медь чувствительна к сильным перегибам. Поврежденный участок может стать причиной утечки уже после повторного монтажа.
Кроме того, длина старой трассы редко точно соответствует условиям новой квартиры. Наращивать ее дополнительными соединениями без необходимости не стоит. Чем больше разъемных и паяных участков, тем больше потенциальных мест потери герметичности.
Поэтому решение принимают после осмотра. Хорошо сохранившийся короткий участок можно оставить для дальнейшего использования, если он подходит по размерам и не получил повреждений. В остальных случаях при новом монтаже проще проложить свежие медные трубки нужной длины.
С дренажом ситуация похожая. Старая пластиковая трубка стоит сравнительно недорого, а ее внутренние стенки со временем загрязняются. Перевозить такой элемент через полгорода обычно нет практического смысла.
Как перевозить снятый кондиционер
Оба блока следует защитить от ударов. Лучше всего подходит заводская упаковка, если она сохранилась. При ее отсутствии используют плотный картон, амортизирующий материал и надежную фиксацию внутри автомобиля.
Наружный блок желательно перевозить в рабочем положении. Сильно наклонять его без необходимости не стоит, поскольку внутри находятся компрессор и масло холодильного контура. После перевозки оборудование не следует немедленно запускать, особенно если оно долго находилось в непривычном положении или перевозилось при низкой температуре.
Внутренний блок чувствителен прежде всего к механическим повреждениям. Тонкие пластины теплообменника легко деформируются, а декоративная панель может треснуть даже от относительно небольшого удара. Корпус не стоит использовать как опору для других вещей при загрузке автомобиля.
Хранить снятый кондиционер лучше в сухом помещении. Открытые соединения должны оставаться закрытыми до монтажа. Балкон, сырой гараж или неотапливаемый склад подходят для длительного хранения хуже жилого помещения.
Что потребуется на новом месте
Повторная установка, по сути, представляет собой полноценный монтаж. Нужно выбрать положение внутреннего блока, определить маршрут трассы, закрепить наружный модуль, организовать дренаж и подключить электропитание. После соединения холодильного контура из него удаляют воздух и влагу, а затем проверяют герметичность и работу системы.
Именно здесь становится понятно, насколько аккуратно был выполнен демонтаж. Сохраненный хладагент, неповрежденные вентили и защищенные от загрязнения соединения заметно упрощают возвращение техники в работу.
Если новая трасса длиннее прежней, для конкретной модели может потребоваться дополнительное количество хладагента. Допустимая длина коммуникаций и перепад высот между блоками указываются производителем. Эти параметры нельзя произвольно увеличивать только ради более удобного расположения кондиционера.
После запуска следует проверить температуру выходящего воздуха, отсутствие посторонних шумов, устойчивость работы компрессора и отвод конденсата. Первые часы эксплуатации также полезно наблюдать за местами соединений и поведением системы в разных режимах.
Перевозка кондиционера имеет смысл, если устройство исправно, соответствует новой комнате и еще располагает достаточным ресурсом. Экономия появляется не за счет максимально быстрого снятия со стены, а за счет сохранения техники в рабочем состоянии. Аккуратное обращение с холодильным контуром, блоками и коммуникациями позволяет установить привычную систему в новой квартире без ремонта, которого до переезда ей вовсе не требовалось.